smartfinanceodia.com

ରାସ୍ତାରେ ବାହାରିବା ଆଗରୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବାଇକ ମାଲିକଙ୍କ ପାଖରେ ଏକ ବୈଧ ଇନସୁରାନ୍ସ ପଲିସି ଥିବା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ। କିନ୍ତୁ ଅଧିକାଂଶ ଲୋକ ପଲିସି କିଣନ୍ତି ମାତ୍ର “ମାନ୍ଡେଟୋରୀ” ବୋଲି, ପଲିସିରେ କଣ ଅଛି, କେତେ କଭର ମିଳିବ, ଆଉ କ୍ଲେମ୍ ସମୟରେ କେତେ ପଇସା ପକେଟରୁ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ — ଏହା ବୁଝନ୍ତି ନାହିଁ। ଆଜିକାଲି ପ୍ରାୟ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପରିବାରରେ ଅତି କମ୍‌ରେ ଗୋଟିଏ Bike କିମ୍ବା Scooter ଅଛି। କିନ୍ତୁ Bike କିଣିବା ପରେ ଅନେକ ଲୋକ Insurance କିଣିବା ସମୟରେ କେବଳ “କେତେ ଟଙ୍କାର Premium?” ବୋଲି ପଚାରନ୍ତି।

ଏହା ଠିକ୍ ଉପାୟ ନୁହେଁ।

କାରଣ ₹2,000ର Insurance ଏବଂ ₹3,000ର Insurance ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ତଫାତ୍ କେବଳ ₹1,000 ନୁହେଁ। IDV, Coverage, Deductible, Add-ons, Exclusions ଏବଂ Claim Settlement ଭଳି ଅନେକ କଥା ଦେଖିବାକୁ ପଡ଼େ।

ଏହି ଆର୍ଟିକିଲରେ ବାଇକ ଇନସୁରାନ୍ସର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପକ୍ଷ — ଆଇନଗତ ନିୟମରୁ ଆରମ୍ଭ କରି କ୍ଲେମ୍ କରିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ — ସହଜ ଭାଷାରେ ବୁଝାଯାଇଛି।

ବାଇକ ଇନସୁରାନ୍ସ କାହିଁକି ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ?

ମୋଟର ଭେହିକଲ୍ସ ଆକ୍ଟ, ୧୯୮୮ ଅନୁସାରେ, ରାସ୍ତାରେ ଚାଲୁଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ବାହନ ପାଖରେ ଅତି କମରେ ଏକ ଥାର୍ଡ ପାର୍ଟି ଇନସୁରାନ୍ସ ଥିବା ଆବଶ୍ୟକ। ବିନା ଇନସୁରାନ୍ସରେ ବାଇକ ଚଳାଇଲେ:

ପ୍ରଥମ ଥର ଧରାପଡ଼ିଲେ ଜରିମାନା ଓ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଥର ଧରାପଡ଼ିଲେ ଜେଲ୍ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ।
କୌଣସି ଦୁର୍ଘଟଣା ହେଲେ, ସମସ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ ନିଜ ପକେଟରୁ ବହନ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ — ବାଇକର କ୍ଷତି ହୋଇଥାଉ କି ଅନ୍ୟ କାହାର।
୨୦୧୮ ପରଠାରୁ କିଣାଯାଇଥିବା ନୂଆ ଦୁଇ ଚକିଆ ବାହନ ପାଇଁ ୫ ବର୍ଷର ଲଙ୍ଗ-ଟର୍ମ ଥାର୍ଡ ପାର୍ଟି ପଲିସି ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ, ଯାହା ପ୍ରତି ବର୍ଷ ରିନିଉ କରିବାର ଝଞ୍ଜଟ୍ କମାଏ।

ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଥାର୍ଡ ପାର୍ଟି ସହିତ କମ୍ପଲସୋରୀ ପର୍ସନାଲ ଆକ୍ସିଡେଣ୍ଟ (CPA) କଭର ମଧ୍ୟ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ — ଏହା ବାଇକ ମାଲିକ/ଚାଳକଙ୍କ ପାଇଁ ₹୧୫ ଲକ୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କଭର ଦିଏ, ଯଦି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ମୃତ୍ୟୁ କି ସ୍ଥାୟୀ ଅକ୍ଷମତା ଘଟେ।

Bike Insurance କାହିଁକି ଦରକାର?

Bike Insuranceର ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଅଛି।

① ଅନ୍ୟ ଲୋକଙ୍କ ପ୍ରତି ଆପଣଙ୍କ ଦାୟିତ୍ୱ

ଆପଣଙ୍କ Bike ଦ୍ୱାରା ଅନ୍ୟ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କୁ ଆଘାତ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ସମ୍ପତ୍ତିର କ୍ଷତି ହେଲେ Third-Party Liability Insuranceର ଭୂମିକା ଆସେ।

② ନିଜ Bikeର ସୁରକ୍ଷା

ଦୁର୍ଘଟଣା, ଚୋରି, ଅଗ୍ନି ଇତ୍ୟାଦି covered event ଦ୍ୱାରା ନିଜ Bikeର କ୍ଷତି ହେଲେ Own Damage Cover ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରେ।

ଭାରତର ସାର୍ବଜନୀନ ରାସ୍ତାରେ ଚାଲୁଥିବା ଯାନ ପାଇଁ Third-Party Liability Insurance ଆବଶ୍ୟକ ବୋଲି IRDAI କହିଛି। ନିଜ ଯାନର କ୍ଷତି ପାଇଁ Comprehensive/Package କିମ୍ବା Standalone Own Damage Cover ଭଳି ବିକଳ୍ପ ରହିଛି।

ବାଇକ ଇନସୁରାନ୍ସର ପ୍ରକାର

ପଲିସି କିଣିବା ଆଗରୁ ଏହି ତିନି ପ୍ରକାର ବୁଝିବା ଜରୁରୀ:

୧. ଥାର୍ଡ ପାର୍ଟି (Third-Party) ପଲିସି — ସବୁଠାରୁ ମୌଳିକ ଓ ଆଇନତଃ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ। ଏହା କେବଳ ଅନ୍ୟ ବ୍ୟକ୍ତି କି ତାଙ୍କ ସମ୍ପତ୍ତିର କ୍ଷତିକୁ କଭର କରେ। ଆପଣଙ୍କ ନିଜ ବାଇକର କ୍ଷତି ଏଥିରେ କଭର ହୁଏ ନାହିଁ। ଏହାର ପ୍ରିମିୟମ IRDAI (ଇନସୁରାନ୍ସ ରେଗୁଲେଟର) ଦ୍ୱାରା ପୂର୍ବ-ନିର୍ଧାରିତ, ଅର୍ଥାତ୍ ସବୁ କମ୍ପାନୀରେ ଏହା ସମାନ — ତେଣୁ ଏଥିରେ କମ୍ପାନୀ ବଦଳାଇ ପଇସା ବଞ୍ଚାଇବାର ସୁଯୋଗ ନାହିଁ।

୨. କମ୍ପ୍ରିହେନସିଭ (Comprehensive) ପଲିସି — ଥାର୍ଡ ପାର୍ଟି କଭର ସହିତ ନିଜ ବାଇକର କ୍ଷତି (ଓନ୍ ଡ୍ୟାମେଜ୍ କି OD), ଚୋରି, ଆଗୁନ, ପ୍ରାକୃତିକ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ଇତ୍ୟାଦିକୁ ମଧ୍ୟ କଭର କରେ। ପ୍ରିମିୟମ୍ ଅଧିକ ହେଲେ ମଧ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ପୂର୍ଣ୍ଣ।

୩. ଷ୍ଟାଣ୍ଡଅଲୋନ ଓନ୍ ଡ୍ୟାମେଜ୍ (Standalone OD) ପଲିସି — ଯଦି ଆପଣଙ୍କ ପାଖରେ ପୂର୍ବରୁ ୫ ବର୍ଷର ଥାର୍ଡ ପାର୍ଟି ପଲିସି ଅଛି, ତେବେ କେବଳ ଓନ୍ ଡ୍ୟାମେଜ୍ ପାର୍ଟ ଆଲଗା ଭାବେ କିଣିହେବ। ଏହା ୨୦୧୮ ପରଠାରୁ IRDAI ଅନୁମତି ଦେଇଛି।

ପଲିସିରେ ଥିବା ତିନି ପକ୍ଷ

ପ୍ରଥମ ପକ୍ଷ (First Party): ଆପଣ, ଅର୍ଥାତ୍ ବାଇକର ମାଲିକ, ଯିଏ ପଲିସି କିଣନ୍ତି।
ଦ୍ୱିତୀୟ ପକ୍ଷ (Second Party): ଇନସୁରାନ୍ସ କମ୍ପାନୀ, ଯିଏ କଭର ପ୍ରଦାନ କରେ।
ତୃତୀୟ ପକ୍ଷ (Third Party): ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିବା ଅନ୍ୟ ବ୍ୟକ୍ତି କି ତାଙ୍କ ସମ୍ପତ୍ତି।

ପ୍ରିମିୟମ କିପରି ସ୍ଥିର ହୁଏ?

ପ୍ରିମିୟମ ଏହି କାରକଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ:

ବାଇକର ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ଷମତା (cc) — cc ଯେତେ ଅଧିକ, ପ୍ରିମିୟମ ସେତିକି ଅଧିକ।
ଆପଣ ରହୁଥିବା ସହର/ଜୋନ୍ (RTO ଜୋନ୍ ଅନୁସାରେ ରେଟ୍ ବଦଳେ)।
ବାଇକର ବୟସ ଓ IDV।
ବାଛିଥିବା ଆଡ୍-ଅନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ।
ଆପଣଙ୍କର NCB ଓ ଅତୀତର କ୍ଲେମ୍ ଇତିହାସ।

ମୋଟାମୋଟି ଭାବେ, ୧୦୦-୧୫୦cc ବର୍ଗର ବାଇକ ପାଇଁ ଥାର୍ଡ ପାର୍ଟି ପଲିସି ବର୍ଷକୁ ପାଖାପାଖି ₹୭୦୦-୧,୨୦୦ ମଧ୍ୟରେ ପଡ଼େ (IRDAI ଫିକ୍ସଡ୍ ରେଟ୍ ଅନୁସାରେ), ଯେତେବେଳେ କି କମ୍ପ୍ରିହେନସିଭ ପଲିସି, ଆଡ୍-ଅନ୍ ଓ IDV ଅନୁସାରେ ବର୍ଷକୁ ₹୧,୫୦୦ରୁ ₹୪,୦୦୦+ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହୋଇପାରେ। ଠିକ୍ ଆକଳନ ପାଇଁ ସର୍ବଦା ନିଜ ବାଇକ ମଡେଲ୍ ଦେଇ ଅନଲାଇନ୍ କୋଟ୍ ଚେକ୍ କରନ୍ତୁ।

ମନେରଖିବାକୁ ଥିବା ମୂଳ ଶବ୍ଦଗୁଡ଼ିକ

ପ୍ରିମିୟମ (Premium): ପଲିସି ଚାଲୁ ରଖିବାକୁ ଆପଣ ବର୍ଷକୁ କମ୍ପାନୀକୁ ଦେଉଥିବା ଟଙ୍କା।
IDV (Insured Declared Value): ବାଇକ ଚୋରି ହେଲେ କି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନଷ୍ଟ ହେଲେ କମ୍ପାନୀ ଦେଉଥିବା ସର୍ବାଧିକ ଟଙ୍କା। ଏହା ବାଇକର ବର୍ତ୍ତମାନ ମାର୍କେଟ୍ ମୂଲ୍ୟରୁ ଡିପ୍ରିସିଏସନ୍ ବାଦ୍ ଦେଇ ଗଣା ହୁଏ। IDV ଯେତେ ଅଧିକ ରଖିବେ, ପ୍ରିମିୟମ ମଧ୍ୟ ସେତିକି ଅଧିକ ହେବ।
NCB (No Claim Bonus): ଏକ ପଲିସି ବର୍ଷରେ ଗୋଟିଏ ମଧ୍ୟ କ୍ଲେମ୍ ନ କଲେ ମିଳୁଥିବା ଡିସ୍କାଉଣ୍ଟ, ଯାହା ପ୍ରତି ବର୍ଷ ବଢ଼ି ୫୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରେ। ନୂଆ ବାଇକ କିଣିଲେ ଏହି NCB ପୁରୁଣା ପଲିସିରୁ ନୂଆ ପଲିସିକୁ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ କରାଯାଇପାରେ।
ଡିଡକ୍ଟିବଲ୍ (Deductible): କ୍ଲେମ୍ ସମୟରେ ଆପଣ ନିଜେ ଦେବାକୁ ପଡ଼ୁଥିବା ଅଂଶ। ଏଥିରେ ଦୁଇ ପ୍ରକାର — କମ୍ପଲସୋରୀ ଡିଡକ୍ଟିବଲ୍ (ସବୁ ପଲିସିରେ ଫିକ୍ସଡ୍) ଓ ଭଲଣ୍ଟାରୀ ଡିଡକ୍ଟିବଲ୍ (ଆପଣ ନିଜେ ବଢ଼ାଇଲେ ପ୍ରିମିୟମ୍ କମିଯାଏ, କିନ୍ତୁ କ୍ଲେମ୍ ସମୟରେ ନିଜ ପକେଟରୁ ଅଧିକ ଦେବାକୁ ପଡ଼େ)। Claim କରିବା ସମୟରେ policy terms ଅନୁଯାୟୀ କ୍ଷତିର କିଛି ଅଂଶ ନିଜେ ବହନ କରିବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ। ଏହାକୁ Deductible କିମ୍ବା Excess କୁହାଯାଏ। Premium କମ୍ ବୋଲି ଖୁସି ହେବା ପୂର୍ବରୁ Deductible କେତେ ଅଛି ଦେଖନ୍ତୁ।
କ୍ୟାସଲେସ୍ ଗାରେଜ୍ (Cashless Garage): ଇନସୁରାନ୍ସ କମ୍ପାନୀ ସହିତ ଚୁକ୍ତିବଦ୍ଧ ଏକ ଅଧିକୃତ ଗାରେଜ୍, ଯେଉଁଠାରେ ମରାମତି ବିଲ୍ ସିଧାସଳଖ କମ୍ପାନୀ ପାଖରୁ ମେଣ୍ଟ୍ ହୁଏ, ଆପଣଙ୍କୁ ଆଗରୁ ପଇସା ଦେବାକୁ ପଡ଼େ ନାହିଁ।

ଆଡ୍-ଅନ୍ କଭରଗୁଡ଼ିକ — କେଉଁଟି ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଦରକାର?

କମ୍ପ୍ରିହେନସିଭ ପଲିସି ସହିତ ଏହି ଅତିରିକ୍ତ କଭରଗୁଡ଼ିକ ଯୋଡ଼ିହେବ:

ଜିରୋ ଡିପ୍ରିସିଏସନ୍ (Zero Depreciation): ସାଧାରଣତଃ କ୍ଲେମ୍ ସମୟରେ ପାର୍ଟସ୍‌ର ପୁରୁଣା ହେବା (ଡିପ୍ରିସିଏସନ୍) ବାଦ୍ ଦେଇ ଟଙ୍କା ମିଳେ — ରବର, ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ପାର୍ଟସ୍‌ରେ ଏହା ୫୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହୋଇପାରେ। ଏହି ଆଡ୍-ଅନ୍ ସେହି କାଟକୁ ମାଫ୍ କରିଦିଏ। ୫ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ନୂଆ ବା ମହଙ୍ଗା ବାଇକ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଉପଯୋଗୀ।
ରୋଡସାଇଡ୍ ଆସିଷ୍ଟାନ୍ସ (RSA): ବାଇକ ରାସ୍ତାରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲେ ୨୪×୭ ସାହାଯ୍ୟ — ଟୋଇଂ, ପଙ୍କଚର, ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଡେଲିଭରୀ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଜମ୍ପ୍-ଷ୍ଟାର୍ଟ।
ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରୋଟେକ୍ସନ୍ (Engine Protection): ପାଣି ଭିତରକୁ ପଶି କି ତେଲ୍ ଲିକ୍ ହୋଇ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଖରାପ ହେଲେ, ସାଧାରଣ ପଲିସି ଏହାକୁ କଭର କରେ ନାହିଁ (ଏହାକୁ “ମେକାନିକାଲ୍ ବ୍ରେକଡାଉନ୍” ବୋଲି ଏକ୍ସକ୍ଲୁଡ୍ କରାଯାଏ)। ଏହି ଆଡ୍-ଅନ୍ ସେହି ଫାଙ୍କକୁ ପୂରଣ କରେ — ବର୍ଷାରେ ପାଣି ଜମୁଥିବା ଏଲାକାର ଚାଳକଙ୍କ ପାଇଁ ବିଶେଷ ଦରକାରୀ।
ରିଟର୍ନ ଟୁ ଇନଭଏସ୍ (RTI): ବାଇକ ଚୋରି ହେଲେ କି ପୂରାପୂରି ନଷ୍ଟ ହେଲେ, IDV ପରିବର୍ତ୍ତେ ଆପଣ ମୂଳ କିଣିଥିବା ମୂଲ୍ୟ (ରେଜିଷ୍ଟ୍ରେସନ୍ ଓ ରୋଡ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସ ସମେତ) ଫେରସ୍ତ ମିଳେ।
କନଜ୍ୟୁମେବଲ୍ସ କଭର: ମରାମତି ସମୟରେ ବ୍ୟବହୃତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଏଲ୍, ଗ୍ରିଜ୍, ନଟ୍-ବୋଲ୍ଟ ଭଳି “ୱାନ୍-ଟାଇମ୍ ୟୁଜ୍” ଆଇଟମ୍‌ର ଖର୍ଚ୍ଚ କଭର କରେ, ଯାହା ସାଧାରଣ ପଲିସିରେ ଏକ୍ସକ୍ଲୁଡ୍ ରହେ।
NCB ପ୍ରୋଟେକ୍ସନ୍: ସାଧାରଣତଃ ଗୋଟିଏ କ୍ଲେମ୍ କଲେ ମଧ୍ୟ ଆପଣଙ୍କର ସାରା ବର୍ଷର NCB ଜିରୋ ହୋଇଯାଏ। ଏହି ଆଡ୍-ଅନ୍ ସେହି ଡିସ୍କାଉଣ୍ଟକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖେ।
ପିଲିଅନ୍ ରାଇଡର୍ କଭର: ପଛରେ ବସିଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି (ପିଲିଅନ୍)ଙ୍କ ପାଇଁ ଆଲଗା ଆକ୍ସିଡେଣ୍ଟ କଭର — ଅନେକ ଲୋକ ଏହାକୁ ଭୁଲିଯାନ୍ତି, ଅଥଚ ପରିବାର ସହିତ ଚଳାଚଳ କରୁଥିବା ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।

ଅନଲାଇନରେ କିପରି କିଣିବେ

ବାଇକର ବିବରଣୀ ଦିଅନ୍ତୁ: ରେଜିଷ୍ଟ୍ରେସନ୍ ନମ୍ବର, ମୋବାଇଲ୍ ନମ୍ବର ଓ ପିନ୍‌କୋଡ୍ ଦେଇ ମେକ୍, ମଡେଲ୍ ଓ ପୂର୍ବ କ୍ଲେମ୍ ଇତିହାସ ଆସିଯିବ।
କଭରର ପ୍ରକାର ବାଛନ୍ତୁ: ଥାର୍ଡ ପାର୍ଟି ନା କମ୍ପ୍ରିହେନସିଭ।
ଆଡ୍-ଅନ୍ କଷ୍ଟମାଇଜ୍ କରନ୍ତୁ: ଉପରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ଆଡ୍-ଅନ୍‌ ମଧ୍ୟରୁ ଆବଶ୍ୟକ ଥିବାଗୁଡ଼ିକ ବାଛନ୍ତୁ।
ପେମେଣ୍ଟ୍ କରି ଡାଉନଲୋଡ୍ କରନ୍ତୁ: UPI, ନେଟ୍ ବ୍ୟାଙ୍କିଂ କି କାର୍ଡ ଦେଇ ପେମେଣ୍ଟ୍ କରି, ପଲିସି ଇମେଲରେ ତୁରନ୍ତ ପାଇଯିବେ।

ଆବଶ୍ୟକ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ: RC (ରେଜିଷ୍ଟ୍ରେସନ୍ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍), ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲାଇସେନ୍ସ, ପୂର୍ବ ପଲିସିର କପି (ରିନିଉ ପାଇଁ), ଓ ଆଧାର/PAN (KYC ପାଇଁ)।

କ୍ଲେମ୍ କିପରି କରିବେ

ଦୁର୍ଘଟଣା ହେଲେ, ଦୁଇଟି ପ୍ରକାର କ୍ଲେମ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅଛି:

କ୍ୟାସଲେସ୍ କ୍ଲେମ୍: ବାଇକକୁ ଇନସୁରାରଙ୍କ ନେଟ୍‌ୱର୍କ (କ୍ୟାସଲେସ୍) ଗାରେଜ୍‌କୁ ନେଲେ, ମରାମତି ବିଲ୍ ସିଧାସଳଖ କମ୍ପାନୀ ମେଣ୍ଟ୍ କରେ। ଆପଣଙ୍କୁ ଆଗରୁ ପଇସା ଦେବାକୁ ପଡ଼େ ନାହିଁ।
ରିଏମ୍ବର୍ସମେଣ୍ଟ୍ କ୍ଲେମ୍: ନେଟ୍‌ୱର୍କ ବାହାରର ଗାରେଜ୍‌ରେ ମରାମତି କରାଇଲେ, ପ୍ରଥମେ ନିଜ ପକେଟରୁ ପଇସା ଦେଇ, ପରେ ବିଲ୍ ଓ ରସିଦ ଜମା ଦେଇ ପଇସା ଫେରସ୍ତ ନେବାକୁ ପଡ଼େ।

ଚୋରି କି ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣା ହେଲେ FIR ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ — ଏହା ବିନା କୌଣସି କମ୍ପାନୀ ପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଲେମ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା କରିବେ ନାହିଁ। କ୍ଲେମ୍ ଫାଇଲ୍ କରିବା ପାଇଁ ସାଧାରଣତଃ ପଲିସି କପି, RC, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲାଇସେନ୍ସ, FIR କପି (ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ) ଓ ମରାମତି ବିଲ୍ ଦରକାର ପଡ଼େ।

ସଠିକ୍ ଇନସୁରାନ୍ସ କମ୍ପାନୀ କିପରି ବାଛିବେ

ଥାର୍ଡ ପାର୍ଟି ପ୍ରିମିୟମ୍ ସବୁ କମ୍ପାନୀରେ ସମାନ ହୋଇଥିବାରୁ, ପ୍ରକୃତ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏହି ବିଷୟଗୁଡ଼ିକରେ ଆସେ:

କ୍ଲେମ୍ ସେଟଲମେଣ୍ଟ୍ ରେସିଓ (CSR): କମ୍ପାନୀଟି ଫାଇଲ୍ ହୋଇଥିବା କେତେ % କ୍ଲେମ୍ ପେମେଣ୍ଟ୍ କରେ। ଏହା ଯେତେ ଅଧିକ, ସେତିକି ଭରସାଯୋଗ୍ୟ।
ନେଟ୍‌ୱର୍କ ଗାରେଜ୍ ସଂଖ୍ୟା: ଆପଣଙ୍କ ଏଲାକାରେ ଓ ବେଡ଼ାଉଥିବା ସହରଗୁଡ଼ିକରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କ୍ୟାସଲେସ୍ ଗାରେଜ୍ ଥିବା ଦେଖନ୍ତୁ।
ପ୍ରିମିୟମ୍ ନୁହେଁ, ସେବା ଦେଖନ୍ତୁ: ଯେହେତୁ ଥାର୍ଡ ପାର୍ଟି ରେଟ୍ ସମାନ, କମ୍ପ୍ରିହେନସିଭ୍ ଓ ଆଡ୍-ଅନ୍ ପ୍ରାଇସ୍‌ କୁ ମାତ୍ର ତୁଳନା ନ କରି, କଷ୍ଟମର୍ ସର୍ଭିସ୍ ଓ କ୍ଲେମ୍ ଅଭିଜ୍ଞତା ମଧ୍ୟ ଦେଖନ୍ତୁ।

ରିନିଉ ଓ ଗ୍ରେସ୍ ପିରିଅଡ୍

ପଲିସି ମିଆଦ ଶେଷ ହେଲେ ମଧ୍ୟ ଅଧିକାଂଶ କମ୍ପାନୀ କିଛି ଦିନର ଗ୍ରେସ୍ ପିରିଅଡ୍ ଦିଅନ୍ତି। କିନ୍ତୁ ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଦୁର୍ଘଟଣା ହେଲେ କଭର ମିଳେ ନାହିଁ। ପଲିସି ବହୁତ ଦିନ ଲାପ୍ସ ହୋଇଗଲେ:

ଆପଣଙ୍କର ସଞ୍ଚିତ NCB ହଜିଯାଏ।
ପୁଣି ପଲିସି କିଣିବା ପାଇଁ ବାଇକର “ବ୍ରେକ୍-ଇନ୍ ଇନ୍ସପେକ୍ସନ୍” (ଫଟୋ ମାଧ୍ୟମରେ ଯାଞ୍ଚ) ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ।

ତେଣୁ ମିଆଦ ଶେଷ ହେବା ଆଗରୁ ରିନିଉ କରିବା ସର୍ବଦା ଭଲ।

ଓଡ଼ିଶାର ପାଠକଙ୍କ ପାଇଁ ବିଶେଷ କଥା

ଅନଲାଇନରେ କିଣିଥିବା ପଲିସିର ସଫ୍ଟ କପି (ମୋବାଇଲରେ PDF କି DigiLocker/mParivahan ଆପ୍‌ରେ ସେଭ୍ କରାଯାଇଥିବା) ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚେକିଂରେ ମାନ୍ୟ ହୁଏ — ପ୍ରିଣ୍ଟ କପି ସାଙ୍ଗରେ ରଖିବା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ନୁହେଁ।
ଓଡ଼ିଶାର ଛୋଟ ସହର ଓ ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ କ୍ୟାସଲେସ୍ ନେଟ୍‌ୱର୍କ ଗାରେଜ୍ କମ୍ ଥାଇପାରେ — ପଲିସି କିଣିବା ଆଗରୁ ନିଜ ଜିଲ୍ଲାରେ କେତେ ନେଟ୍‌ୱର୍କ ଗାରେଜ୍ ଅଛି ଯାଞ୍ଚ କରି ନିଅନ୍ତୁ, ନହେଲେ କ୍ଲେମ୍ ସମୟରେ ଦୂର ସହରକୁ ଯିବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ।

ସାଧାରଣ ପ୍ରଶ୍ନ — FAQ

ସାଧାରଣ ପ୍ରଶ୍ନ — FAQ

Q 1 : Third-Party Insurance ଥିଲେ ମୋ Bikeର repair ଟଙ୍କା ମିଳିବ କି?

ଉତ୍ତର: ସାଧାରଣ Third-Party Liability policy ଆପଣଙ୍କ ନିଜ Bikeର Own Damage ପାଇଁ ନୁହେଁ। ନିଜ Bikeର କ୍ଷତି ପାଇଁ Own Damage/Comprehensive cover ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ।

Q 2: Comprehensive Insurance ନେଲେ ସବୁ କିଛି cover ହେବ କି?

ଉତ୍ତର: ନା। Comprehensive ହେଲେ ମଧ୍ୟ exclusions, deductibles ଏବଂ policy conditions ରହିଥାଏ।

Q 3: Zero Dep ନେଲେ ମୋତେ କିଛି ଟଙ୍କା ଦେବାକୁ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ କି?

ଉତ୍ତର: ନା। Deductible, exclusions ଏବଂ policy terms ଅନୁଯାୟୀ ଆପଣଙ୍କୁ କିଛି ଖର୍ଚ୍ଚ ବହନ କରିବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ।

Q 4: NCB କାହାର?

ଉତ୍ତର: NCB ସାଧାରଣତଃ insured personଙ୍କ benefit, Bikeର ନୁହେଁ।

Q 5: ମୁଁ Insurance Company ବଦଳାଇଲେ NCB ହରାଇବି କି?

ଉତ୍ତର: କେବଳ insurer ବଦଳାଇବାରୁ NCB ସ୍ୱତଃ ହରାଇଯାଏ ବୋଲି ଧରିନିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ। ନିଜ NCB eligibility ଓ proof ଅନୁଯାୟୀ transfer/continuation process ବିଷୟରେ insurerଙ୍କୁ ପଚାରନ୍ତୁ।

Q 6: ମୋ Bike 5–6 ବର୍ଷ ପୁରୁଣା। Zero Dep ନେବି କି?

ଉତ୍ତର: ଏହା insurerର eligibility, Bikeର age, premium ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ risk profile ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। କେବଳ “Zero Dep ଭଲ” ବୋଲି ନେବା ପରିବର୍ତ୍ତେ cost-benefit compare କରନ୍ତୁ।

Q 7: Bike ଚୋରି ହେଲେ କ’ଣ କରିବି?

ଉତ୍ତର: ପ୍ରଥମେ Policeକୁ ଜଣାନ୍ତୁ, FIR/ଆବଶ୍ୟକ documents ନିଅନ୍ତୁ ଏବଂ policy terms ଅନୁଯାୟୀ insurerଙ୍କୁ claim intimation ଦିଅନ୍ତୁ।

Q 8: Cashless Garage ମାନେ ମୋତେ ଟଙ୍କା ଦେବାକୁ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ କି?

ଉତ୍ତର: ନା। Deductible, depreciation, non-covered items ଇତ୍ୟାଦି ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇପାରେ।

Q 9: ମୋ Bike Insurance expire ହୋଇଗଲେ?

ଉତ୍ତର: ଶୀଘ୍ର insurer ସହିତ renewal ପାଇଁ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ। Break in insurance ହେଲେ inspection ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ।

Q 10. Total Loss ଏବଂ Constructive Total Loss

କୌଣସି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ Bikeର କ୍ଷତି ଏତେ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ ଯେ ତାହା repair କରିବା ଆର୍ଥିକ ଭାବରେ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ।

ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ policyର Total Loss/Constructive Total Loss provisions ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ।

ଏଠାରେ ଆପଣଙ୍କ policyର exact wording ଦେଖିବା ଆବଶ୍ୟକ।

Q 11. Insuranceରେ କ’ଣ କଭର ହୁଏ ନାହିଁ?

ଏହା Insurance ବୁଝିବାର ସବୁଠାରୁ ଜରୁରୀ ଅଂଶ।

ସାଧାରଣ ଭାବରେ policyରେ ନିମ୍ନ ପ୍ରକାର Exclusions ଥାଇପାରେ:

Valid Driving Licence ନଥିବା
ମଦ୍ୟପାନ/ନିଶାର ପ୍ରଭାବରେ driving
Normal wear and tear
Policy terms ବାହାରର କ୍ଷତି
Unauthorized modification
Mechanical breakdown ଯାହା insured event ଦ୍ୱାରା ହୋଇନାହିଁ
Fraudulent claim
Policy conditions ଉଲ୍ଲଂଘନ
ଅନ୍ୟ policy-specific exclusions

ତେଣୁ:

“Insurance ଅଛି” ବୋଲି ପ୍ରତ୍ୟେକ କ୍ଷତି cover ହେବ ବୋଲି ଧରିନିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ।

Q 12. Consequential Damage କ’ଣ?

ଏହା ଅଳ୍ପ କଠିନ term।

ସରଳ ଉଦାହରଣରେ ବୁଝନ୍ତୁ।

କୌଣସି ଘଟଣା ପରେ Bikeକୁ ଆହୁରି ଚଳାଇଲେ ଏବଂ ତାହାରୁ ଅଧିକ କ୍ଷତି ହେଲା।

ସେହି ଅତିରିକ୍ତ କ୍ଷତି policy terms ଅନୁଯାୟୀ cover ନ ହୋଇପାରେ।

ତେଣୁ accident ପରେ:

Bikeକୁ ଅନାବଶ୍ୟକ ଭାବରେ ଚଳାଇବା ପୂର୍ବରୁ insurer/garage ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।

Q 13 . Accident ହେଲେ ପ୍ରଥମେ କ’ଣ କରିବେ?

Step 1 — ନିଜର ସୁରକ୍ଷା

ପ୍ରଥମେ ନିଜେ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଲୋକଙ୍କ safety ଦେଖନ୍ତୁ।

Step 2 — ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ Emergency Service/Police

ଆହତ ବ୍ୟକ୍ତି ଥିଲେ ପ୍ରଥମେ medical help ନିଅନ୍ତୁ।

Step 3 — Accidentର ତଥ୍ୟ ରଖନ୍ତୁ

ସମ୍ଭବ ହେଲେ:

Photo
Video
Vehicle number
Location
ସାକ୍ଷୀଙ୍କ ତଥ୍ୟ

ରଖନ୍ତୁ।

Step 4 — Insurance Companyକୁ ଜଣାନ୍ତୁ

Claim registration ପାଇଁ insurerଙ୍କୁ ଯଥାଶୀଘ୍ର ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।

Step 5 — Claim Number ନିଅନ୍ତୁ

Claim reference/number ସଂରକ୍ଷିତ କରନ୍ତୁ।

Step 6 — Survey/Inspection

ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରୟୋଜନୀୟ, insurerଙ୍କ inspection/survey process ପାଳନ କରନ୍ତୁ।

Step 7 — Repair

Policy terms ଅନୁଯାୟୀ network garage କିମ୍ବା approved repair process ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।

Q 14. Claim ପାଇଁ କେଉଁ Documents ଲାଗିପାରେ?

Policy ଓ claim type ଅନୁଯାୟୀ documents ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ।

ସାଧାରଣତଃ:

Insurance Policy
RC
Driving Licence
Vehicle details
Claim form
Accident details
Repair estimate/bills
FIR, ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରୟୋଜନୀୟ
Theft claimରେ Police documents
ଅନ୍ୟ insurer-requested documents

ଠିକ୍ documents list ପାଇଁ ନିଜ insurerଙ୍କୁ ପଚାରନ୍ତୁ।

Q 15 . Claim କାହିଁକି Reject ହୋଇପାରେ?

କିଛି ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାରଣ:

Policyରେ event cover ନଥିବା
Policy exclusion ଲାଗୁ ହେବା
Valid licence ନଥିବା
ଭୁଲ vehicle/use details
Fraudulent information
Policy conditions ଉଲ୍ଲଂଘନ
ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ ଅନାବଶ୍ୟକ ଭାବେ Bike ଚଳାଇ ଅଧିକ କ୍ଷତି କରିବା
Required documents ନ ଦେବା

Claim reject ହେବ କି ନାହିଁ, ତାହା policy wording ଏବଂ specific circumstances ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।

Q 16. Bike Insurance କିଣିବା ସମୟରେ କ’ଣ ଦେଖିବେ?

କେବଳ Premium ଦେଖନ୍ତୁ ନାହିଁ।

ଏହି 10ଟି ଜିନିଷ compare କରନ୍ତୁ:

କ’ଣ ଦେଖିବେ?	କାହିଁକି?
Premium	ଆପଣ କେତେ ଦେଉଛନ୍ତି
IDV	Bikeର insured value
Coverage	କ’ଣ କଭର ହେଉଛି
Deductible	Claim ସମୟରେ ନିଜ ଅଂଶ
NCB	Claim-free benefit
Add-ons	ଅତିରିକ୍ତ protection
Exclusions	କ’ଣ କଭର ହେବ ନାହିଁ
Network Garages	Cashless repair ପାଇଁ
Claim Process	Claim କରିବା କେତେ ସହଜ
Policy Terms	ସମସ୍ତ conditions

IRDAI ମଧ୍ୟ କହେ ଯେ କେବଳ କମ୍ Premium ଦେଖି policy ବାଛିବା ଠିକ୍ ନୁହେଁ; Deductible, Coverage ଏବଂ IDV ମଧ୍ୟ compare କରିବା ଉଚିତ।

Q 17. “ସବୁଠାରୁ ଶସ୍ତା Insurance” କ’ଣ ସବୁଠାରୁ ଭଲ?

ନା।

ଧରନ୍ତୁ:

Policy A

Premium = ₹2,000
IDV = ₹70,000
Deductible = ଅଧିକ

Policy B

Premium = ₹2,400
IDV = ₹80,000
Deductible = କମ୍
କିଛି useful Add-ons ମଧ୍ୟ ଅଛି

ତେବେ କେବଳ ₹400 ବଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ Policy A ନେବା ଭଲ ନିଷ୍ପତ୍ତି ହେବ କି?

ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ।

ସବୁବେଳେ:

Price + Coverage + IDV + Deductible + Exclusions

ଏକାଠି compare କରନ୍ତୁ।

Q 18. ନୂଆ Bike ପାଇଁ କେଉଁ Insurance?

ନୂଆ Bike ହେଲେ ଅନେକ ଲୋକ Comprehensive/Package କିମ୍ବା ଉପଯୁକ୍ତ bundled/own-damage structure ବିଚାର କରନ୍ତି।

ନୂଆ two-wheeler ପାଇଁ long-term Third-Party cover ସମ୍ପର୍କରେ IRDAIର ବିଶେଷ ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିଛି। ନୂଆ two-wheeler ପାଇଁ bundled policyରେ TP ଏବଂ ODର duration ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ—ତେଣୁ renewal date ଭଲ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

Q 19. ପୁରୁଣା Bike ପାଇଁ କ’ଣ ଦେଖିବେ?

Bike ପୁରୁଣା ହେଲେ:

Bikeର ବର୍ତ୍ତମାନ ମୂଲ୍ୟ
IDV
Premium
Deductible
Add-on cost
Claim history

ତୁଳନା କରନ୍ତୁ।

ପ୍ରତ୍ୟେକ ପୁରୁଣା Bike ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ Add-on ନେବା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ।

Q 20. Highway Riderଙ୍କ ପାଇଁ

ଯଦି ଆପଣ:

Highwayରେ ଅଧିକ ଚଳାନ୍ତି
Long-distance trip କରନ୍ତି
Remote areaକୁ ଯାଆନ୍ତି

ତେବେ RSA ଭଳି Add-on ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ useful ହୋଇପାରେ।

Q 21. Second-hand Bike କିଣିଲେ Insurance କ’ଣ ହେବ?

Used Bike କିଣିବା ସମୟରେ କେବଳ RC ଦେଖି Bike ନେଇ ଆସନ୍ତୁ ନାହିଁ।

Insurance:

Active କି?
କେଉଁ insurer?
Policy expiry date?
Policy owner କିଏ?
Transfer process ହୋଇଛି କି?
NCB କାହାର?
Claim history କ’ଣ?

ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

ବିଶେଷକରି NCB Bike ସହିତ transfer ହୁଏ ନାହିଁ; NCB insured personଙ୍କ benefit ବୋଲି IRDAI ବୁଝାଇଛି।

Q 22. Insurance Renewal କେବେ କରିବେ?

Policy expiry dateକୁ ଅପେକ୍ଷା କରି ଶେଷ ଦିନରେ renewal କରିବା ଭଲ ଅଭ୍ୟାସ ନୁହେଁ।

IRDAI policyholdersଙ୍କୁ expiry ପୂର୍ବରୁ renewal ପାଇଁ insurer ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବାକୁ କହେ।

Policy Lapse ହେଲେ?

Insurance break ହେଲେ inspection ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ process/charge ଲାଗିପାରେ।

ତେଣୁ:

Policy expiry date calendarରେ save କରନ୍ତୁ।

Q 23. Policy Document କିପରି ପଢ଼ିବେ?

Insurance କିଣିବା ପରେ PDFଟି କେବଳ download କରି ରଖନ୍ତୁ ନାହିଁ।

ଏହି 12ଟି ଜିନିଷ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ:

Policy Number
Vehicle Registration Number
Engine Number
Chassis Number
Policy Period
IDV
Premium
Third-Party Cover
Own Damage Cover
Deductible
Add-ons
Exclusions

ଏଥିରେ ଭୁଲ ଥିଲେ ଶୀଘ୍ର insurerଙ୍କୁ ଜଣାନ୍ତୁ।

Q 24. Engine Number ଏବଂ Chassis Number କ’ଣ?

ଏଗୁଡ଼ିକ Bikeର unique identification details।

ମନେ ରଖନ୍ତୁ:

Registration Number ≠ Engine Number ≠ Chassis Number

Insurance କିଣିବା କିମ୍ବା renew କରିବା ସମୟରେ ଏହି details ଠିକ୍ ଅଛି କି ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

Q 25. Online Insurance କିଣିବା ସମୟରେ ସାବଧାନ

Payment କରିବା ପୂର୍ବରୁ:

☑ Vehicle number ଠିକ୍ କି?
☑ Engine/Chassis details ଠିକ୍ କି?
☑ IDV କେତେ?
☑ Policy period କେତେ?
☑ Third Party ଅଛି କି?
☑ Own Damage ଅଛି କି?
☑ Deductible କେତେ?
☑ Add-ons କ’ଣ?
☑ Exclusions କ’ଣ?
☑ Final premium କେତେ?

ସବୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

Q 26. କେଉଁ Bike Owner ପାଇଁ କେଉଁ Add-on?

ଆପଣଙ୍କ ପରିସ୍ଥିତି	ବିଚାର କରିପାରନ୍ତି
ନୂଆ Bike	Zero Dep
ଦାମୀ Bike	Zero Dep, RTI ଇତ୍ୟାଦି
Highway Rider	RSA
Long-distance Rider	RSA
ଅଧିକ NCB ଜମା ଅଛି	NCB Protection
Flood-prone areaରେ ଚଳାନ୍ତି	Engine-related protection, ଯଦି policyରେ ଉପଲବ୍ଧ
ଅଧିକ repair risk	Consumables, ଯଦି relevant

ଏହା କେବଳ ସାଧାରଣ ଦିଗନିର୍ଦ୍ଦେଶ। Exact benefit ଓ eligibility policy wording ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।

Q 27. Bike Insurance କିଣିବା ପୂର୍ବରୁ ଏହି Checklist ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ

✅ Bike Insurance Buying Checklist

☐ Third Party Cover ଅଛି କି?

☐ Own Damage Cover ଦରକାର କି?

☐ IDV ଠିକ୍ କି?

☐ Premium କେତେ?

☐ Deductible କେତେ?

☐ NCB କେତେ?

☐ Network Garage ଅଛି କି?

☐ ଆବଶ୍ୟକ Add-ons ଅଛି କି?

☐ Exclusions ପଢ଼ିଛନ୍ତି କି?

☐ Policy Period ଠିକ୍ କି?

☐ Vehicle details ଠିକ୍ କି?

☐ Claim process ବୁଝିଛନ୍ତି କି?

☐ Policy document download କରିଛନ୍ତି କି?

Q 28. 5ଟି ବଡ଼ ଭୁଲ ଯାହା Bike Owner କରିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ

ଭୁଲ 1: କେବଳ Premium ଦେଖି Insurance କିଣିବା

ଠିକ୍ ଉପାୟ: Premium + IDV + Coverage + Deductible + Exclusions compare କରନ୍ତୁ।

ଭୁଲ 2: Policy document ନ ପଢ଼ିବା

ଠିକ୍ ଉପାୟ: Policy schedule ଏବଂ key terms ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

ଭୁଲ 3: ସବୁ Add-on କିଣିବା

ଠିକ୍ ଉପାୟ: ନିଜ riding pattern ଅନୁଯାୟୀ Add-on ବାଛନ୍ତୁ।

ଭୁଲ 4: Renewal ଭୁଲିଯିବା

ଠିକ୍ ଉପାୟ: Expiry date ପୂର୍ବରୁ reminder ରଖନ୍ତୁ।

ଭୁଲ 5: Accident ପରେ insurerକୁ ଜଣାଇବାରେ ବିଳମ୍ବ କରିବା

ଠିକ୍ ଉପାୟ: Policy terms ଅନୁଯାୟୀ ଯଥାଶୀଘ୍ର insurerକୁ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।

Q 29. ପୁରୁଣା ବାଇକ କିଣିଲେ ଇନସୁରାନ୍ସର କଣ ହେବ?

ମାଲିକାନା ବଦଳିବା ପରେ ୧୪ ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ପଲିସିକୁ ନିଜ ନାମରେ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ କରାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, ନହେଲେ କ୍ଲେମ୍ ମିଳିବନାହିଁ।

Q 30. ମଦ ପିଇ ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଦୁର୍ଘଟଣା ହେଲେ କ୍ଲେମ୍ ମିଳିବ କି? ନାହିଁ। ମଦ୍ୟପାନ, ବିନା ଲାଇସେନ୍ସରେ ଚଳାଇବା, କି ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବାଇକକୁ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ବ୍ୟବହାର କରିବା — ଏହି ସବୁ ପରିସ୍ଥିତିରେ ପଲିସି କ୍ଲେମ୍ ରିଜେକ୍ଟ ହୁଏ।

Q 31. ସାଧାରଣ ୱେୟାର-ଟିୟାର୍ କଭର ହୁଏ କି? ନାହିଁ। ସମୟ କ୍ରମେ ପାର୍ଟସ୍ ପୁରୁଣା ହେବା କି ମେକାନିକାଲ୍ ବ୍ରେକଡାଉନ୍ ସାଧାରଣ ପଲିସିରେ ଏକ୍ସକ୍ଲୁଡ୍ ରହେ (ଏଣ୍ଡିନ୍ ପ୍ରୋଟେକ୍ସନ୍ ଆଡ୍-ଅନ୍ ଏଥିରୁ କିଛି ଅଂଶ କଭର କରେ)।

Bike Insurance କିଣିବାର ସହଜ Formula

Bike Insurance ବାଛିବା ସମୟରେ ଏହି Formula ମନେ ରଖନ୍ତୁ:

Premium + IDV + Coverage + Deductible + Add-ons + Exclusions + Claim Service

କେବଳ Premium କମ୍ ବୋଲି policy କିଣନ୍ତୁ ନାହିଁ।

ଆଉ କେବଳ Add-on ଅଧିକ ଅଛି ବୋଲି ମଧ୍ୟ policy ଭଲ ବୋଲି ଧରନ୍ତୁ ନାହିଁ।

ଆପଣଙ୍କ Bikeର ବୟସ, ମୂଲ୍ୟ, ଆପଣ କେତେ ଦୂର ଚଳାନ୍ତି, କେଉଁଠି ଚଳାନ୍ତି, Claim କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ budget—ସବୁକିଛି ବିଚାର କରି Insurance ବାଛନ୍ତୁ।

ସବୁଠାରୁ ଶସ୍ତା Insurance ସବୁବେଳେ ସବୁଠାରୁ ଭଲ Insurance ନୁହେଁ।

ସବୁଠାରୁ ଭଲ Insurance ହେଉଛି—

ଯେଉଁ Policy ଆପଣଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକ Riskକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଭାବରେ Cover କରେ, ଯାହାର Terms ଆପଣ ବୁଝିଛନ୍ତି ଏବଂ ଯାହାର Premium ଆପଣଙ୍କ Budget ମଧ୍ୟରେ ଅଛି।

ଟିପ୍ପଣୀ: Insurance policy କିଣିବା ପୂର୍ବରୁ ନିଜ insurerଙ୍କ ବର୍ତ୍ତମାନ policy wording, coverage, exclusions, deductibles, add-ons ଏବଂ eligibility ନିଶ୍ଚିତ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ନିୟମ ଓ insurance products ସମୟ ସହିତ ବଦଳିପାରେ।